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上海浦东西嘉真我逸动助听器,惠听批发代理站台上的峰值噪声有85%大于114dB(其中有54%大于120dB),在等车间隙你的听力不知不觉中就受到伤害了。 使用私人轿车或步行通行则鲜少有超过噪声阈值标准的情况。作者提示个别交通运输方式的测量关联性数量相对较低,横向研究不支持因果关系的结论,因此需要进一步调查研究其他可能产生噪音的因素,例如音乐播放器的使用,交通时间的长短等等。
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上海浦东西嘉真我逸动助听器,惠听批发代理以上结果表明:搭乘公共和个人交通工具所产生的噪声水平的峰值都超过了美国国家环境保护局的噪声阈值标准,就算使用自行车通勤,其平均环境噪音水平也高于其他公共交通的噪音环境,急需提醒乘坐公共交通工具的人们要注意保护好自己的听力。上海浦东西嘉真我逸动助听器,惠听批发代理研究人员建议:要想有效控制噪音,可以从公共环境的材料和设备方面下手,营造一种舒适安静的环境,城市规划师们在今后设计公共空间和公共交通路线的时候也需要考虑过量噪声带来的问题,特别是人口密集的大城市,当公共交通网扩大时,他们必须考虑到对公共健康造成威胁的因素,从而减少环境中暴露的噪声量。